閥控鉛酸電池運用中主要失效緣由

　　鉛酸電池從敞口富液式開展到目前的閥控免維護電池,促進了鉛酸電池在通訊、金融、鐵路等各個范疇的普遍應用。

　　這里從用戶適用的角度,不觸及電池內部復雜的詳細失效機理,只從外部特性動身,簡單地概括閥控免維護電池在實踐運用中呈現提早失效和供電毛病的緣由,按重要性排序如下:

　　(1)電池本身制造質量問題,主要是:

　?、傩码姵刂谢煊新浜箅姵?特別是運用幾個放電循環就明顯落后的狀況),或者是同組電池均一性太差,這主要是電池制造程度所致。

　?、谛码姵厝萘咳狈?主要是電池制造商偷工減料所致。

　　(2)電池充放電管理不當

　?、偾烦潆?這是目前實踐運用中電池壽命大大減短的首要緣由,主要是由于電源提早轉浮充而招致電池欠充。由于浮充電流很小，需求長時間的浮充才干補足欠充局部。一旦呈現連續幾次停電的狀況,則電池欠充累積起來,內部就會有局部PbSO4,再也無法恢復成活性物質Pb和PbO,從而形成了電池容量的銳減。

　?、谶^充電,有些電源為防止欠充，人為延遲轉浮充，形成電池過充,從而因過充電形成電池失水而加快了其容量衰減的過程。

　?、圻^放電,小電流過放電會形成致密或大顆粒的PbSO4晶粒,這種晶粒充電時無法完整恢復成活性物質Pb和PbO,即充不進電。

　　(3)電池組中個別電池毛病,如不及時改換毛病電池,會加速整組電池老化。

　　(4)缺乏定期均充維護,定期(如三個月)無均充,會增大整組電池的不分歧性。長期無深放電時機(如超越一年時間),則對電池的活性影響很大,有可能在需求其放電時放不出電或者只能放出一局部容量。

　　(5)電池運用環境惡劣,主要是環境溫度超限,溫渡過高影響電池浮充壽命,溫渡過低電池實踐可放出容量大大減少。

　　(6) 其它肉眼可見緣由,主要是電池極柱爬酸和漏液,形成失水和電池極柱腐蝕,以及其它外力形成的損傷等。

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